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浅析交通监控系统的雷电防护及接地装置

更新时间:2020-04-20 09:10  

  它的设备与设施主要有路口监控系统、车牌识别系统、事件检测系统(数据采集器)、诱导大屏、闭路电视监控系统。另外,大量电子警察设备,尤其是位于高速公路和快速道路等开阔地带的超速、广东会官网,禁行设备。极易受过电压以及雷击电磁脉冲的侵袭而遭受损坏,其后果可能是造成整个系统的运行中断,所带来的经济损失难以估量。

  感应雷击是指雷云之间或雷云对地之间的放电而在附近的架空线路、埋地线路、金属管线或类似的传导上产生感应电压,感应雷击对微电子设备,特别是通讯设备和电子计算机网络系统的危害最大。随着现代高科技的发展,精密仪器,通讯设备,数据网络的应用越来越广泛,因而感应雷造成的雷击事故也越来越多,除直接造成了巨大的经济损失外,因重要设备损坏使系统网络陷入瘫痪后造成间接的损失更是惊人。在交通监控系统中由于信号黄闪、灭灯措施为信号控制机本身的一种故障安全降级措施,设备由于长时间在户外运行,元器件容抗性能下降,监测电路变得更加灵敏,雷雨条件下,信号控制输出安全降级为黄闪或灭灯的概率大大增加,因此,人们对交通监控系统雷击过电压以及其他各种侵入波过电压的防护越来越重视。

  接地是避雷技术最重要的环节,不管是直击雷、感应雷或其它形式的雷,都将通过接地装置导人大地。因此,没有合理而良好的接地装置,就不能有效地防雷。接地装置的作用是把雷云对接闪器闪击的电荷尽快地泄放到大地,使其与大地的异种电荷中和。

  (1)信号控制机、车辆检测器的接地装置进行独立的接地网制作。在设备基座附近人行道适当位置制作人工地网,其接地电阻须小于412,并将该接地网与设备基座、屏蔽钢管进行可靠焊接,并进行防腐处理。

  (2)电子警察监控设备的接地装置最好在立杆周围做接地体,如条件不允许则选在路基外土壤电阻率接地电阻小于412。并将该接地体与设备基座、屏蔽钢管进行可靠焊接。

  (3)地网主要选择在路口人行道、高速公路两侧路基外或中央,尽量避开市政道路地下管线,施工挖掘地面时如发现地下或周围有燃气管、自来水管、通信线缆等市政设施应小心避开或另选地点。原文

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