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河南漯河郾城区监控立杆优惠生产厂家_欢迎咨询

更新时间:2020-07-14 04:43  

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  交通标志杆也称为路途标志杆,公路标志杆,公路两旁用于指示交通道路的立柱,交通标志杆是由钢管加工成型,外表通过热镀锌处理。

  1、为了方便调查交通标识,新手在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌,视界要远要高,澄清交通标识指示的含义后再行车。

  2、另外在挨近路口时,内行车道上会有导向标志,新手往往会因为紧盯前方,而疏忽了路面上的导向交通标识,导致了违章或者走冤枉路。因而驾车行至路口前方时要提早减速,注意调查路面和前方路口处的交通标识,正确选择自己的行车道路。

  3、原则上要防止不同种类的标志并设。免除限制速度标志、免除制止超车标志、路口优先通行标志、会车先行标志、停车让行标志、减速让行标志应单独设置;如条件受限制无法单独设置时,一个支撑结构(支撑)上多不应超过两种标志。

  监控杆和路灯杆生产流程:(1)下料→(2)折弯→(3)焊接→(4)修补打磨→(5)整形→(6)齐头→(7)装底板→(8)焊底板→(9)开门→(10)焊门条,电器条,锁座→(11)弯叉→(12)镀锌→注意的是:一定要采用热镀锌工艺,以及使用户外防锈静电喷塑塑粉进行表面处理。镀层致密,无有机物夹杂。众所周知,锌的抗大气腐蚀的机理有机械保护及电化学保护,在大气腐蚀条件下锌层表面有zno,zn(oh)2及碱式碳酸锌保护膜,一定程度上减缓锌的腐蚀,这层保护膜(也称白锈)受到破坏又会形成新的膜层。当锌层破坏严重,危及到铁基体时,锌对基体产生电化学保护,锌的标准电位-0.76v,铁的标准电位-0.44v。

  热镀锌也称热浸镀锌锌与铁形成微电池时锌作为阳极被溶解,铁作为阴极受到保护。是钢铁构件浸入熔融的锌液中获得金属覆盖层的一种方法.原理:热镀锌覆盖能力好显然热镀锌对基体金属铁的抗大气腐蚀能力优于电镀锌。底法兰厚度≥14mm。设计监控立杆结构及基础结构尺寸计算,依招客户确定的外观形状及厂家的构造参数按抗震6级,抗风力8级设防.焊接工艺应采用电焊接,整个杆体无漏焊,焊缝平整,无焊接缺陷。喷塑工艺镀锌后钝化处理,喷塑附着力好,厚度≥65μm。喷塑采用进口优质塑粉。符合astmd3359-83标准。杆体观感造型及尺寸符合用户要求,造型流畅和谐,美观大方,色泽均匀,钢管直径选用合理。壁厚度≥4mm材质监控立杆钢材材质为保准低硅低碳高强度q235监控立杆为圆椎八角形结。

  不剥落。提供镀锌检测报告。喷塑工艺:喷塑应采用户外纯聚脂塑粉,颜色为白色,塑层质量稳定,不退色,不脱落。附着力强,抗强烈的太阳紫外线,抗紫外线,使应沿湖城市及重点盐性区域。设计使用寿命比低于30年,厚度≥80um,符合astmd3359-83标准。提供喷塑检测报告。喷塑防护要求:膜厚不小于40um,附着力强,刀片划痕(15*6mm方格)不起皮,不脱落。表面平整光滑,色泽基本一致。a.按承受相应风速要求,提供根据灯杆造型图的杆体受力计算书。b.杆体所用成型方钢强度与表面结构要符合相应标准。垂直度检验:监控杆厂家立直后,使用经纬仪对灯杆与水平间的垂直度作检验,垂直度应小于或等于千分之二。杆体观感:造型及尺寸符合要。

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